DVE -vakuumpumpolja spelar rollen som att täta, smörja, kyla och öppna avgasventilen i pumpen, så pumpoljan deltar i kompression och friktion och minskar friktionen mellan olika delar.

För spolventilpumpen utan oljepump, så länge avståndet mellan spolventilen och pumplocket och mittpartitionen är korrekt, justeras pumpens oljeintag automatiskt.

Men om den är utrustad med en oljepump måste oljepumpens flödeshastighet beräknas noggrant, vanligtvis (7 ~ 10) x10-4S (S är pumphastigheten L/s). Om mängden olja är för stor kommer det att få DVE -vakuumpumpen att komma in i pumpen. När det blir en oljepump ökar inte bara kompressionsarbetet utan även friktionsförlusten ökar kraftigt.

Den kinematiska viskositeten hos pumpoljan varierar mycket med temperaturen. Till exempel har V100 -oljan i en viss fabrik en viskositet på 104,62 mm2/s vid 40 och 11,63 mm2/s vid 100.

Under förutsättning att arbetsvakuumet säkerställs är det därför fördelaktigt att höja pumpens temperatur för att minska strömförbrukningen. Vi har bevisat genom experiment att en ökning av pumptemperaturen från 50 till 70 kan minska energiförbrukningen med 7%, och mer bidrar till avlägsnande av kondenserbar ånga, samtidigt som kylvattenförbrukningen minskar.

DVE -vakuumpumpolja fryser i allmänhet vid -12, så det är inte tillrådligt för vissa enheter i norr att placera pumpen utomhus.

Detta bidrar inte bara till att pumpen startar, utan också på en kort tid efter pumpens start är vissa delar i brist på olja eller mindre olja, vilket sannolikt kan orsaka skador på pumpen.